La marca japonesa presentó el modelo híbrido más accesible del país, aunque enfrenta limitaciones de cupo de importación. El gerente comercial de Inchcape Américas detalla los planes de crecimiento y la estrategia para competir en el mercado local.
Después de años sin lanzamientos, Suzuki Argentina retomó la actividad con la presentación del nuevo Swift Hybrid, el modelo híbrido (mild hybrid) más accesible del mercado, con un precio desde US$ 20.900. La marca, representada en el país por Inchcape, atraviesa un proceso de expansión impulsado por el cambio de gobierno y las nuevas políticas económicas que favorecen al sector importador.
El lanzamiento se enmarca dentro del cupo para vehículos electrificados, que actualmente limita la cantidad de unidades que pueden ingresar al país. Rodrigo Espínola, Gerente Comercial de Inchcape Américas, explicó que solicitaron un cupo de 1.600 unidades para Suzuki, pero les otorgaron 1.093. De ese total, el 80% corresponderá al Swift Hybrid y el 20% restante al SUV Across Hybrid, cuyo lanzamiento está previsto para la segunda mitad del año.
“La verdad es que nos gustaría disponer de más. Esperamos tener, en algún momento, la libertad de vender lo que el mercado demande”, señaló Espínola. A pesar de la restricción, la compañía apuesta a un precio competitivo y a una red de concesionarios en expansión. Actualmente cuentan con 10 bocas de venta y proyectan cerrar el año con 15.
Consultado sobre el potencial de ventas sin el cupo, Espínola comparó con el mercado chileno, donde el Swift vende entre 250 y 300 unidades mensuales. “En Argentina, podríamos estar hablando de 500 a 600 unidades por mes. Hoy no conocemos el techo del Swift en un mercado abierto y competitivo”, afirmó.
La versión que llega al país es la GLX, con equipamiento completo, y no requirió configuraciones especiales para Argentina. “Optamos por traer una versión de gama alta a un precio accesible. Si se habilita más cupo, evaluaremos otras versiones”, agregó el ejecutivo.
Suzuki también evalúa ampliar su line-up en el país, que actualmente solo incluye el Jimny y el Swift. “Todo el portfolio de Suzuki está disponible para incorporarlo a medida que el mercado lo permita”, adelantó Espínola, quien destacó que están analizando todos los productos híbridos aprovechando los beneficios arancelarios vigentes.