Atento Colapinto: un experimentado piloto reveló que tuvo charlas para llegar a Alpine

Franco Colapinto ya es una realidad dentro de Alpine. Confirmado como uno de los pilotos titulares de la escudería francesa, el argentino está en plena adaptación a la exigente competencia de la Fórmula 1. Sin embargo, en las últimas horas salió a la luz un dato que deja en evidencia que, antes de apostar por él, el equipo evaluó otros nombres.

Valtteri Bottas, actual piloto reserva de Mercedes, reconoció que hubo conversaciones de su entorno con la escudería francesa antes de que se tomara la decisión. El propio finlandés reveló en el podcast Beyond The Grid que su equipo de representación mantuvo contactos con la estructura que hoy integran Pierre Gasly y Colapinto.

“Probablemente haya habido algunas conversaciones, aunque yo no he estado realmente involucrado. Mi equipo de gestión siempre está evaluando las opciones disponibles”, explicó Bottas, quien a sus 35 años busca regresar de manera estable a la grilla, tras su estancia en Kick Sauber.

Estas negociaciones se habrían dado antes del salto del pilarense de 22 años al asiento titular, y confirman que el equipo francés contempló un perfil más experimentado para el desarrollo de su proyecto 2026, que incluirá motores Mercedes y una fuerte reestructuración técnica.

Bottas, con un largo recorrido por Williams, Mercedes y Alfa Romeo, apuntó que su experiencia podría haber sido útil en un momento crítico del equipo, que en ese entonces tenía serias dificultades para sumar puntos. “Cuando estás sufriendo, la experiencia siempre puede ayudar, pero hay mucha política en este deporte. No tengo millones para pagar un asiento, aunque sí patrocinadores personales que podrían acompañarme”, señaló.

Más allá de estas declaraciones, la decisión ya está tomada: Colapinto seguirá como piloto titular. Pero el testimonio de Bottas muestra que su lugar no estuvo asegurado desde el comienzo y que la escudería barajó otras opciones antes de apostar por el talento argentino. De cara a un 2026 con múltiples cambios, queda claro que Alpine quiso cubrirse con distintos perfiles posibles.