Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, reveló en Beijing los planes de la automotriz china para expandirse en el país, incluyendo el interés por el litio argentino y la posibilidad de una nueva fábrica en la región.
En el marco de la edición 2026 de Auto China, BYD reafirmó su presencia global y su intención de seguir expandiéndose en mercados como el argentino. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de la compañía, ofreció una conferencia de prensa en la que abordó temas clave para la región.
Consultada sobre la estrategia para superar barreras arancelarias, Li explicó: “Siempre hacemos negocios pensando en un plan de desarrollo a largo plazo. Cada vez que vamos a un nuevo mercado estudiamos cómo podemos ser sostenibles allí. Estamos instalando fábricas en distintas partes del mundo para volvernos más localizados y que los aranceles no sean un problema”.
En cuanto a la posibilidad de producir pickups en Argentina, señaló: “Lanzamos hace menos de un año con mucho éxito, pero necesitamos entender y estudiar todavía más la calidad y el escenario con mayores detalles”. Sobre una nueva fábrica en Latinoamérica, afirmó: “Lo estamos estudiando, no tenemos una respuesta clara todavía”.
Li también se refirió al litio argentino: “Siempre y cuando sea competitivo, queremos comprar. BYD compra mucho litio y es una de las razones por las que los argentinos deberían interesarse cada vez más en los autos eléctricos”.
Respecto a los diferenciales tecnológicos, destacó el cargador ultrarrápido: “Va a ser un punto de inflexión. En la mayoría de los países latinoamericanos no hay subsidios a los autos eléctricos, por lo que esta tecnología va a permitirle a la gente ver que los autos eléctricos representan un ahorro y que no tienen que preocuparse por la infraestructura de carga”.
Finalmente, sobre la posibilidad de ingresar a la Fórmula 1, Li comentó: “Todavía no tengo una respuesta. Tenemos que construir una cultura de competición, estudiarla y asociarla con nuestra tecnología. Tengo los ojos abiertos, incluso voy a ir a ver a la Fórmula 1 en junio para entender qué está pasando ahí”.