Un informe de la Fundación Encuentro, basado en datos del INDEC, reveló que 1,6 millones de argentinos trabajan en más de un empleo. En ese contexto, el uso de vehículos a través de aplicaciones de movilidad se consolidó como una alternativa para generar ingresos adicionales, con un crecimiento sostenido de conductores part time.
En un contexto marcado por el avance del pluriempleo, el uso de vehículos como herramienta para generar ingresos se consolidó como una alternativa cada vez más elegida. Según un informe de la Fundación Encuentro basado en datos de la Encuesta Permanente de Hogares del INDEC, 1,6 millones de argentinos trabajan en más de un empleo, lo que representa el 12,2% de la población ocupada. El pluriempleo pasó del 8,8% en 2016 al nivel actual, con una aceleración desde 2022 y un máximo histórico en 2024. El 56,6% de las personas pluriempleadas son mujeres, aunque se estima que el 90% de los conductores de aplicaciones son hombres.
El informe señala que “el pluriempleo no se limita a los sectores más vulnerables: si bien opera como estrategia de subsistencia en los deciles de menores ingresos, también atraviesa a profesionales de la salud, la educación y otras ocupaciones calificadas”.
Según otro informe de la Fundación Pensar, el ingreso disponible de los hogares cayó 2,1% mensual en febrero, la baja más pronunciada desde marzo de 2024, y quedó 5,4% por debajo de los niveles de 2023. En los estratos más bajos, el retroceso fue del 5,8%.
En ese marco, el manejo de vehículos a través de aplicaciones aparece como una alternativa para generar ingresos adicionales. Empresas como DeRentas, que mantiene una alianza con una plataforma de movilidad desde 2023, reportaron un crecimiento del 300% en usuarios que compraron su vehículo para uso laboral. La compañía opera con una flota de 5.000 vehículos. La cuota semanal de alquiler se ubica entre $280.000 y $380.000. Para quienes optan por la compra, se agrega un 10% adicional.
Según la empresa de aplicación que trabaja con DeRentas, el 70% de los conductores trabaja de manera part time, es decir, menos de 20 horas semanales. La ganancia neta por hora se estima en $18.000, aunque depende de la ciudad, el horario y la demanda.
Cabify también registró una expansión sostenida de conductores. En junio de 2025, la cantidad de personas activas en la plataforma creció 20% interanual. Manuel Machado, head of Growth de la empresa, afirmó: “La dinámica de buscar un ingreso extra se viene acentuando de manera considerable”. Los conductores part time de Cabify crecieron más del 10% frente al resto de los perfiles y ya representan el 37% del total de conductores activos. En abril, un conductor part time generó en promedio $15.829 por hora de ganancia. La mitad de ese segmento se conecta durante los fines de semana.
Logisat, una rentadora que opera con Cabify, cuenta con 110 autos activos para alquiler dentro de la aplicación y proyecta duplicar esa cantidad hacia fin de año. La cuota semanal es de $340.000 para autos automáticos y $320.000 para manuales. Según Logisat, con 52 horas semanales de manejo, la facturación puede ubicarse en torno a los $900.000.
Cabify también trabaja con empresas de gestoría de flotas como Toshify. Las consultas de conductores que buscan vehículos para trabajar rondan entre 1.500 y 2.000 por semana. La empresa canaliza entre 60 y 100 conductores semanalmente. Los valores estimados del servicio oscilan entre $280.000 y $400.000 semanales.
En paralelo, la mejora del crédito prendario aparece como otra vía para financiar la compra de un vehículo. Según First Capital Group, la línea de préstamos prendarios creció 3,8% real mensual en abril y mostró una suba interanual real de 8,3%.