El sector de autopartes registró un déficit de US$ 9.043 millones, equivalente a 1,3 veces el superávit comercial total del país. Las importaciones aumentaron un 11,6% mientras la producción de vehículos cayó, rompiendo una tendencia histórica.
El comercio exterior de autopartes registró en 2025 un déficit de US$ 9.043 millones, lo que representa un incremento del 13,3% respecto al déficit de US$ 7.983 millones de 2024, según datos de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC). Este resultado equivale a 1,3 veces el superávit total de la balanza comercial argentina del mismo año.
Las importaciones de autopartes alcanzaron los US$ 10.319 millones, con un crecimiento interanual del 11,6%. Este aumento se dio a pesar de una caída del 4,9% en la producción nacional de vehículos, lo que marca una excepción a la correlación histórica entre ambas variables. Según el informe, el alza se explica por una mayor entrada de bienes asiáticos para el mercado de reposición y por piezas para nuevos proyectos con baja integración local.
Por otro lado, las exportaciones del sector totalizaron US$ 1.276 millones, con un leve incremento del 1,2% interanual, y llegaron a 135 países de destino.
El comercio bilateral con Brasil mostró un saldo negativo de US$ 2.381 millones, un 4,6% mayor que en 2024. Con China, la relación fue netamente importadora, con compras por US$ 1.464 millones, un 80,9% más que el año anterior. Los rubros con mayor déficit fueron transmisiones, componentes de motor, y electrónica y eléctrico.
Durante la reciente edición de Automechanika Buenos Aires 2026, representantes de la cadena de valor de Argentina y Brasil plantearon la necesidad de fortalecer la integración productiva y coordinar políticas para fomentar la competitividad y el desarrollo de tecnologías regionales, ante el cambiante escenario industrial y la posible llegada de automotrices chinas.