La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que en el período enero-marzo de 2026 se patentaron 19.867 unidades entre híbridos y eléctricos puros, un 313,2% más que en el mismo período del año anterior.
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que en el primer trimestre de 2026 se patentaron 19.867 unidades entre híbridos y eléctricos puros. Esta cifra representa un incremento del 313,2% respecto al mismo período de 2025, cuando se registraron 4.808 patentamientos, y se convierte en el mayor registro desde la introducción de estas tecnologías.
El crecimiento fue impulsado por el cupo de 50.000 unidades anuales habilitado por el Gobierno Nacional, que facilitó la llegada de nuevas marcas y modelos. Al ampliarse la oferta, los precios se redujeron en un marco de mayor competencia, lo que alentó a los compradores a optar por estas tecnologías. No obstante, los números aún son reducidos en un mercado que proyecta cerrar el año con cerca de 650.000 patentamientos totales.
En cuanto a la distribución por tecnologías, los híbridos no enchufables (HEV) concentraron el 60% de las operaciones, con el Ford Territory, Toyota Corolla Cross y BAIC BJ30 como los modelos más elegidos, en ese orden. Los híbridos enchufables (PHEV) ocuparon el segundo lugar con el 18%, liderados por el BYD Song Pro, seguido de la Chevrolet Captiva y el Changan CS55. La tecnología Mild Hybrid (MHEV) representó el 14%, con el Renault Arkana a la cabeza, escoltado por el Chery Tiggo 7 y el Fiat 600. Los vehículos 100% eléctricos (BEV) alcanzaron el 8% del mercado trimestral, con el BYD Dolphin Mini como líder, seguido del BYD Yuan Pro y el Chevrolet Spark.
En términos de crecimiento interanual, todas las categorías registraron variaciones al alza: los HEV sumaron 8.090 unidades, los MHEV 2.072, los BEV 1.473 y los PHEV 3.424. Cabe destacar que varios modelos no presentaban operaciones en el primer trimestre de 2025, debido a que las asignaciones de cupos de importación comenzaron en abril de ese año.
El análisis por origen de los vehículos electrificados patentados en el trimestre muestra que la mayoría proviene de China. Las importaciones desde ese país crecieron un 6.087% (+5.965 unidades), mientras que las de Brasil aumentaron un 15% (+546 unidades). En detalle, el 30,5% de los HEV vienen de China, el 20,5% de Brasil, el 5,3% de Uruguay y el 3,6% de otros países. En los MHEV, el 10,4% llega de otros países y el 3,9% de China. En los PHEV, China concentra el 15,2% y Uruguay el 2%. Finalmente, en los BEV, los modelos chinos representan el 7,2% y los uruguayos el 0,5%.