El Volkswagen Nivus, producido en Brasil, recibió una actualización que incluye cambios estéticos, nuevo equipamiento y una reconfiguración de su gama. Se comercializa en Argentina en cinco versiones.
El Volkswagen Nivus, un crossover del segmento B producido en Brasil, fue sometido a un restyling que incluye modificaciones en el frente, nuevo equipamiento y una reconfiguración de la gama. Actualmente se ofrece en cinco versiones: 170TSI MT, Trendline 200TSI AT, Comfortline 200TSI AT, Highline 200TSI AT y Outfit 200TSI AT (tope de gama).
El diseño del Nivus se caracteriza por un estilo coupé, con un ángulo pronunciado en el pilar C y una caída del techo hacia el portón, además de un alerón que le otorga un perfil deportivo. Las dimensiones del vehículo son: largo 4,272 m, ancho sin espejos 1,757 m (1,976 m con espejos), alto 1,493 m, distancia entre ejes 2,566 m, capacidad del baúl 415 L, capacidad del tanque 52 L, peso 1200 kg y neumáticos 205/55 R17.
En el exterior, la trompa presenta un diseño más facetado, con nervaduras pronunciadas en el capot, una parrilla atravesada por una tira de iluminación y faros delanteros y DRL en LED. Las llantas son de 17 pulgadas y oscurecidas. En la parte posterior, un nuevo conjunto lumínico une los faros con el emblema de la marca mediante una barra LED. La versión Outfit incluye barras de techo, manijas de puertas, carcasas de espejos y techo en negro.
En el interior, se incorporaron nuevos tapizados, revestimientos en las puertas y una central multimedia. El Nivus es el primer modelo de Volkswagen en Argentina equipado con el sistema Mi VW Connect, que permite al usuario interactuar con el vehículo a través de una aplicación móvil. Entre las funcionalidades se incluyen bloquear y desbloquear el vehículo, activar la bocina y las balizas, consultar el estado del auto, evaluar datos del viaje y agendar servicios con concesionarios.
El espacio delantero es amplio; en las plazas traseras está diseñado para dos adultos de baja estatura. La posición de manejo es cómoda y la visibilidad es amplia. El equipamiento incluye tablero digital Active Info Display de 10,25 pulgadas, tapizados en cuero ecológico, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de retroceso, climatizador y cargador inductivo para celulares.
En materia de seguridad, la aplicación permite ver la última localización del vehículo y su ubicación en tiempo real, establecer un control perimetral y un límite de velocidad, y recibir notificaciones en caso de activación de la alarma antirrobo. El equipamiento de serie incluye seis airbags, controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, anclajes Isofix, frenos con ABS y EBD, y sistemas ADAS como control de velocidad de crucero adaptativo, frenado de emergencia autónoma hacia adelante y atrás, frenado de emergencia poscolisión, asistente de mantenimiento de carril, detector de punto ciego, detector de fatiga y presión de neumáticos.
Todas las variantes del Nivus utilizan un motor turbonaftero de tres cilindros, 12 válvulas y 1.0 L de cilindrada, con dos potencias disponibles. La versión Outfit entrega 116 CV a 5500 rpm y un torque de 20,4 kgm (200 Nm) entre 2000 y 4000 rpm. La transmisión es automática Tiptronic de seis marchas, con modo manual secuencial y levas al volante. La tracción es delantera.
El rendimiento medido indica una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos, recuperación de 80 a 120 km/h en 8,9 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h. El consumo promedio en uso mixto (ciudad y autopista a 130 km/h) fue de 7,5 L/100 km.
El vehículo se describe como ágil y amigable para el tránsito cotidiano y la ruta, con un confort de marcha respaldado por el reglaje de suspensiones, la insonorización y la comodidad general.