El Ministerio de Trabajo de Brasil incorporó a la automotriz china a su ‘Lista Sucia’ tras un caso detectado en 2024. La empresa, que anunció recientemente inversiones en el país, había alcanzado un acuerdo con fiscales pero no con inspectores laborales.
El Ministerio de Trabajo y Empleo de Brasil añadió 169 nuevos empleadores al Registro de Empleadores que han sometido a trabajadores a condiciones análogas a la esclavitud, conocido popularmente como la “Lista Sucia”. Entre las empresas incorporadas se destaca la automotriz china BYD.
El documento, que se publica semestralmente, ahora incluye 613 nombres. La inclusión de BYD está relacionada con un caso detectado en diciembre de 2024 en el municipio de Camaçari, Bahía. En esa oportunidad, la Fiscalía Laboral rescató a 163 trabajadores de condiciones degradantes, cifra que luego ascendió a 224.
Los trabajadores estaban empleados por la empresa Jinjiang, una contratista de BYD para la construcción de su fábrica en Brasil, en las ex instalaciones de Ford. Tras la intervención, se clausuraron secciones de la obra. BYD informó que desconocía la situación, que decidió rescindir el contrato con Jinjiang y que cooperaba con los organismos reguladores. Las autoridades argumentaron que BYD, como contratante principal, era responsable de supervisar las condiciones laborales.
Según un contrato laboral al que accedió Reuters, los trabajadores chinos contratados por Jinjiang debían entregar sus pasaportes, tenían jornadas de 10 horas durante 6 días a la semana, permitían que gran parte de sus salarios se enviara directamente a China y pagaban un depósito de casi 900 dólares recuperable tras seis meses de trabajo. Una redada reveló hacinamiento en alojamientos sin colchones, con 31 personas compartiendo una vivienda con un solo baño y comida amontonada en el suelo.
Las empresas pueden evitar su inclusión en la lista si firman un acuerdo con el gobierno comprometiéndose a cambiar prácticas e indemnizar a los trabajadores. BYD llegó a un acuerdo con los fiscales laborales, pero no con los inspectores del Ministerio de Trabajo. La inclusión en el registro se produce tras la finalización de un proceso administrativo. Los nombres permanecen en la lista dos años, pudiendo ser eliminados antes si se firma un convenio de regularización, pasando entonces a una “lista de observación”.
Este episodio contrasta con el actual momento de la relación entre BYD y el gobierno de Lula da Silva, marcado por un reciente anuncio de la automotriz de un plan de inversiones y desarrollo de proveedores para comenzar a producir y exportar regionalmente, incluso a Argentina.
Distintos medios brasileños intentaron conocer la postura de BYD al respecto sin obtener respuesta.