La propuesta AB 2074, que busca agilizar la reconversión de edificios comerciales en residenciales, obtuvo una primera aprobación legislativa y avanza en su trámite.
El estado de California analiza una nueva legislación, el proyecto AB 2074, que tiene como objetivo principal aumentar la oferta de vivienda en sus principales centros urbanos. La iniciativa propone modificar las normas de desarrollo para permitir y acelerar la construcción de viviendas en zonas centrales, con especial impacto en ciudades como Los Ángeles, donde la crisis habitacional es acuciante.
El proyecto, presentado en febrero, forma parte de un paquete de medidas que buscan reformar la planificación urbana tradicional. Uno de sus puntos clave es la reducción significativa de los plazos de aprobación para nuevos desarrollos, que actualmente pueden extenderse por años, para llevarlos a solo unos meses. Esto podría alterar la dinámica de inversión en el sector inmobiliario.
Además, la propuesta contempla la creación de un fondo estatal que otorgaría préstamos con tasas reducidas para facilitar la financiación de proyectos, en especial aquellos que involucren la reconversión de edificios existentes.
El impulso para esta ley se sustenta en datos del mercado. En Los Ángeles, el sector de oficinas registró una tasa de vacancia del 25.1% a fines de 2025. Para abordar esta situación a nivel local, el Consejo Municipal ya había adoptado una Ordenanza de Reutilización Adaptativa que permite transformar edificios comerciales con más de 15 años en viviendas.
Sin embargo, el proyecto estatal AB 2074 introduce requisitos más amplios y plazos definidos por ley, lo que limitaría la capacidad de los gobiernos locales para modificar o retrasar su implementación, una práctica observada en experiencias anteriores con normativas similares.
“La primera ordenanza de reutilización adaptativa transformó muchos edificios bancarios antiguos y espacios comerciales en la primera oleada de desarrollo residencial del centro de la ciudad”, señaló Nella McOsker, de la Central City Association de Los Ángeles. “Ahora nos enfrentamos a un conjunto de edificios muy diferente y ese es un tipo de problema político distinto que resolver”.
El proyecto de ley se encuentra en su fase de revisión por comités. Tras ser aprobado por el Comité de Vivienda de la Asamblea el 8 de abril, fue remitido al Comité de Recursos Naturales, donde tiene programada una audiencia para el 20 de abril. De seguir avanzando, las siete ciudades más grandes de California, incluida Los Ángeles, tendrían hasta el 1 de julio de 2027 para designar sus distritos de transporte regional e implementar la normativa.